近日，在陜西東莊水利樞紐涇河大橋施工現(xiàn)場(chǎng)，經(jīng)過(guò)纜索吊裝系統(tǒng)40分鐘的牽引，總重80余噸的首段主拱順利到達(dá)涇河左岸拱座拼裝點(diǎn)。這標(biāo)志著涇河大橋吊裝拼接施工全面拉開序幕。
涇河大橋全長(zhǎng)284米，是中承式空間Y型鋼箱拱橋，在平面和立面均呈現(xiàn)Y型結(jié)構(gòu)，橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)新穎，在國(guó)內(nèi)尚屬首例。涇河大橋的設(shè)計(jì)方案摒棄了傳統(tǒng)的二維拱肋結(jié)構(gòu)形式，采用單雙結(jié)合，主、副拱聯(lián)合受力的新模式，且為空間三維曲線拱，施工難度極大。
在吊裝施工現(xiàn)場(chǎng)中，有些設(shè)備比較重，需要使用大噸位手拉葫蘆來(lái)進(jìn)行吊裝。大噸位手拉葫蘆的應(yīng)用，大大加快了施工效率。
涇河大橋建成通車后，將成為東莊水利樞紐對(duì)外交通的重要節(jié)點(diǎn)工程以及關(guān)中峽谷旅游帶的重點(diǎn)景觀橋梁工程。屆時(shí)，禮泉縣叱干鎮(zhèn)到淳化縣車塢鎮(zhèn)（涇河兩岸的鎮(zhèn)）的車程將由目前的80分鐘縮短至10分鐘。